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久候的東風(fēng)來(lái)了鋼市再起風(fēng)云

去年河南省政府對外發(fā)布了《河南省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十三個(gè)五年規劃綱要》，描繪了未來(lái)五年河南發(fā)展的宏偉藍圖。另外，12月28日，國務(wù)院正式批復《中原城市群發(fā)展規劃》，這是繼長(cháng)三角、長(cháng)江中游、成渝、哈長(cháng)等城市群發(fā)展規劃之后，國務(wù)院批復的第5個(gè)跨省級行政區域城市群發(fā)展規劃。河南在全國發(fā)展大局中的地位和作用進(jìn)一步提升?！兑巹潯访鞔_提出中原城市群要打造中國經(jīng)濟發(fā)展新增長(cháng)極，依托高速鐵路和城際鐵路網(wǎng)建設，構建以鄭州為中心的半小時(shí)核心圈、1小時(shí)緊密圈和1個(gè)半小時(shí)合作圈。依托綜合運輸通道支撐，帶動(dòng)人口和產(chǎn)業(yè)集聚，壯大提升節點(diǎn)城市，形成輻射八方的米字形城鎮產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶。
　　從“十三五”規劃到中原城市群發(fā)展，能給河南鋼材需求帶來(lái)哪些發(fā)力點(diǎn)呢?
　　先進(jìn)制造高端材市場(chǎng)需求迎契機
　　作為工業(yè)增加值達到1.6萬(wàn)億，穩居全國第五、中西部第一的制造業(yè)大省，河南擁有眾多知名裝備制造企業(yè)，例如洛陽(yáng)一拖的大型農機，中鐵裝備的盾構，平高集團的輸變電裝備，都占據行業(yè)領(lǐng)先位置。
　　河南在十三五規劃中提出，將著(zhù)力建設先進(jìn)制造業(yè)大省,堅持制造興省，實(shí)施中國制造2025河南行動(dòng)，一手抓高成長(cháng)性制造業(yè)和戰略性新興產(chǎn)業(yè)高端突破，一手抓傳統產(chǎn)業(yè)脫胎換骨改造，構建競爭優(yōu)勢明顯的制造業(yè)體系。從2016-2020年，將重點(diǎn)發(fā)展智能電氣、現代農機、中高端數控機床、大型成套等特色優(yōu)勢裝備，積極發(fā)展軌道交通、節能環(huán)保等高成長(cháng)裝備，建設全國重要的智能裝備制造基地。力爭到2020年，研制并應用500個(gè)首臺(套)重大裝備，培育10個(gè)制造業(yè)示范基地。另外要擴大節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模，建設具有國際競爭力的客車(chē)生產(chǎn)基地，提高中高端乘用車(chē)市場(chǎng)占有率，打造配套完善的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
　　著(zhù)眼于建設先進(jìn)制造業(yè)大省和全國重要的智能裝備制造基地，未來(lái)河南裝備制造企業(yè)對高端鋼材產(chǎn)品需求有望呈現穩步增長(cháng)態(tài)勢。
　　“鐵公基“加速鋼需增量有望
　　根據規劃，從2016-2020年，河南省將打造覆蓋中西部、輻射全國、連通世界、服務(wù)全球的鄭州現代綜合交通樞紐。鼓勵地區性中心城市依托高鐵站、城際站、機場(chǎng)、港口及公路運輸場(chǎng)站，大力發(fā)展公共交通，打造現代綜合交通網(wǎng)絡(luò )。全面建成米字形高速鐵路網(wǎng)，有序推進(jìn)城際鐵路網(wǎng)和“四縱六橫”貨運干線(xiàn)鐵路網(wǎng)建設，到2020年全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達到7000公里以上，其中高速鐵路2000公里、城際鐵路500公里，實(shí)現所有省轄市通快速鐵路。以跨省通道和中原城市群核心圈加密路段、緊密圈聯(lián)通路段為重點(diǎn)，繼續加快高速公路建設，到2020年全省高速公路通車(chē)里程達到7300公里，基本建成完善的高速公路網(wǎng)。
　　鐵路方面，從2015年情況來(lái)看，河南新開(kāi)工建設鐵路項目5個(gè)，投資規模約1300億元。而2016年作為十三五規劃的元年，河南省鐵路建設步伐有所加快，有6條鐵路新開(kāi)工建設，建設里程達1156.24公里，建設投資額達約為1423.89億元，由此預估消耗鋼材量約為470萬(wàn)噸。
　　公路方面，十三五期間，河南將打通跨省通道，加快建設核心圈加密路段和緊密圈聯(lián)通路段，形成完善的內聯(lián)外通高速公路網(wǎng)。建設沿南太行、伏牛山等旅游通道，規劃研究沿大別山旅游通道，有序推進(jìn)重點(diǎn)路段改擴建工程。根據規劃，未來(lái)五年高速公路計劃投資1000億元，新增1000公里，總里程達到7300公里，由此可帶來(lái)鋼材消耗量約為230萬(wàn)噸。
　　從交通業(yè)整體來(lái)看，河南省未來(lái)五年將建成18條鐵路、15條高速公路。隨著(zhù)河南米字形高速鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)和“四縱六橫”貨運干線(xiàn)鐵路網(wǎng)建設的全面展開(kāi)，后期或將成為河南鋼材需求的有力增長(cháng)點(diǎn)。
　　另外，根據規劃，未來(lái)五年河南將積極推進(jìn)海綿城市以及城市地下綜合管廊建設等基礎設施建設，基本形成試點(diǎn)城市中心城區海綿城市框架體系。推動(dòng)其他市縣重點(diǎn)加強排水管網(wǎng)建設，改造新增城市雨水管網(wǎng)8000公里以上;加強地下綜合管廊建設規劃引導，支持具備條件的中心城市實(shí)施地下管網(wǎng)改造工程，推進(jìn)縣級城市有序建設綜合管廊項目。到2020年，力爭基本建成500公里地下綜合管廊。建設海綿城市涉及的原材料主要包括鋼筋、鋼管等鋼材，后期隨著(zhù)河南省海綿城市以及城市地下綜合管廊等基礎設施建設的推進(jìn)，對于拉動(dòng)當地鋼材需求將起到很大的推動(dòng)作用。
　　東風(fēng)襲來(lái) 河南鋼市何去何從
　　據監測數據顯示，統計的河南省19家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中，僅有三家為國有企業(yè)，分別是安鋼、河鋼舞鋼、以及央企中原特鋼，其它均為民營(yíng)鋼企。2016年河南鋼鐵產(chǎn)能約為3960萬(wàn)噸，其中建筑用鋼產(chǎn)能2590萬(wàn)噸，板材類(lèi)產(chǎn)能1370萬(wàn)噸。產(chǎn)量上，2015年河南全省粗鋼產(chǎn)量為2900萬(wàn)噸。整體來(lái)看，河南鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品集中在線(xiàn)材、長(cháng)材領(lǐng)域，建筑用鋼占比達65%以上。板材類(lèi)占比較少，主流的僅有安鋼、河鋼舞鋼和南陽(yáng)漢冶特鋼三家鋼廠(chǎng)生產(chǎn)板材。在優(yōu)特鋼領(lǐng)域，雖然有著(zhù)自己的優(yōu)勢，但是優(yōu)勢并不明顯，產(chǎn)品集中在優(yōu)特鋼的低端市場(chǎng)。
　　通過(guò)與周邊市場(chǎng)對比來(lái)看，河南的鋼鐵企業(yè)整體缺少競爭力。一方面，由于本地鋼廠(chǎng)資源品牌知名度不高，導致價(jià)格賣(mài)不上去;另一方面，鐵礦石原料進(jìn)口運輸物流成本高，使得本地鋼廠(chǎng)生產(chǎn)成本偏高。據了解，每噸鐵礦石比沿海企業(yè)高達100多元的成本，成為河南鋼鐵企業(yè)競爭力差的重要原因。
　　從近幾年需求來(lái)看，數據顯示河南省年鋼鐵需求量在5000萬(wàn)至6000萬(wàn)噸。由于河南近些年經(jīng)濟總量和經(jīng)濟增速都比較大，按GDP耗鋼量來(lái)計算，河南一年應生產(chǎn)粗鋼達8000萬(wàn)噸，但是目前河南省的鋼鐵產(chǎn)能僅為3960萬(wàn)噸。從2015年河南全省粗鋼實(shí)際產(chǎn)量2900萬(wàn)噸來(lái)看，其供應缺口更為明顯。
　　由于自身鋼鐵產(chǎn)能的不足以及本省鋼企競爭力不強，使得河南近些年以來(lái)都屬于資源輸入型省份。事實(shí)上，河南的鋼鐵市場(chǎng)的供應缺口也正被來(lái)自河北、山東與山西的鋼鐵產(chǎn)品所填充。以建筑鋼材為例，目前河南市場(chǎng)上流通的資源中省內資源占比約為54%，其中以安鋼、濟源、信鋼和安鋼閩源等資源為主;外來(lái)資源占比約為46%，以山西晉鋼、河北敬業(yè)等資源為主。從比例上來(lái)看，目前外來(lái)資源接近占據河南省建筑用鋼的半壁江山。本土企業(yè)的區域競爭優(yōu)勢不明顯，為外來(lái)的鋼鐵產(chǎn)品留下了市場(chǎng)空間。競爭壓力之下，2016年駐馬店南方鋼鐵有限責任公司、南陽(yáng)鼎鑫鋼鐵有限責任公司已經(jīng)停產(chǎn)，退出粗鋼產(chǎn)能約240萬(wàn)噸。
　　綜合來(lái)看，從年初“十三五”規劃的發(fā)布到近期中央對于《中原城市群發(fā)展規劃》的批復，河南再次迎來(lái)政策的重大利好。未來(lái)河南經(jīng)濟將進(jìn)入加速發(fā)展通道。在后期中原城市群的建設浪潮中，河南省用鋼需求有望大幅增加。對于本地鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)有利發(fā)展契機。但同時(shí)我們也要看到由于自身競爭力的不足，目前河南本地鋼企的市場(chǎng)份額正被外來(lái)資源擠壓。對于河南鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，積極淘汰落后產(chǎn)能，提升裝備技術(shù)水準，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級和結構升級，以此提高自身生存能力，只有這樣，河南鋼鐵企業(yè)才能與外來(lái)資源的競爭中立于不敗之地。更多福建架子管相關(guān)信息請咨詢(xún)福建晨升鋼鐵在線(xiàn)客服！

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