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中國鋼鐵業(yè)如何實(shí)現智能化升級

　　在過(guò)去100多年里，鋼鐵材料曾經(jīng)是全世界應用范圍最廣、不可或缺的功能性結構性材料，目前仍然在金屬材料里面性?xún)r(jià)比最高、應用最廣，未來(lái)很長(cháng)一個(gè)時(shí)期內還將保持這種地位。隨著(zhù)“中國制造2025”的實(shí)施，我國裝備制造業(yè)逐步向中高端水平邁進(jìn)，更離不開(kāi)鋼鐵材料的強大支撐和品質(zhì)保證。
　　這里就引出一個(gè)問(wèn)題，傳統鋼鐵行業(yè)如何融入裝備制造業(yè)向中高端水平邁進(jìn)的潮流，以適應裝備制造業(yè)日益提升的對鋼材的品質(zhì)化需求，這是我們鋼鐵行業(yè)智能制造首先必須解決的一個(gè)問(wèn)題。
　　在過(guò)去幾十年里，中國鋼鐵工業(yè)實(shí)現了迅猛發(fā)展，從改革開(kāi)放初期年產(chǎn)幾千萬(wàn)噸鋼，經(jīng)過(guò)短短的30多年，到現在年產(chǎn)超過(guò)8億噸。雖然現在是“去產(chǎn)能”時(shí)代，但在未來(lái)，鋼鐵工業(yè)仍將在整個(gè)國民經(jīng)濟結構升級，尤其是裝備制造業(yè)向中高端水平邁進(jìn)中擔當重要角色。
　　關(guān)于鋼鐵企業(yè)推進(jìn)智能制造，我想談三個(gè)問(wèn)題：
　　第一、應該歷史地來(lái)看智能制造問(wèn)題。我們過(guò)去更多是滿(mǎn)足量的需求，面對的主要是來(lái)自基礎設施產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的規?；?、同質(zhì)化需求，裝備制造業(yè)的需求檔次也不是很高?，F在，隨著(zhù)整個(gè)中國國民經(jīng)濟結構的優(yōu)化升級，特別是裝備制造業(yè)向中高端水平邁進(jìn)，對中間的鋼鐵材料就提出了越來(lái)越高的要求。我們認為，鋼鐵材料的個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化需求時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)方式要從“大規模制造”向“大規模定制”轉變。
　　第二、智能制造應該突出企業(yè)系統的創(chuàng )新和商業(yè)模式的創(chuàng )新，而不是智能制造技術(shù)本身。過(guò)去，我們?yōu)榱诉m應規?；|(zhì)化需求，必須把鋼鐵企業(yè)的裝備做大，規模做大，以提高生產(chǎn)效率、降低單位固定成本?，F在呢？我們面對需求結構的變化，則要把大企業(yè)做“小”，實(shí)現“小微化”經(jīng)營(yíng)。
　　像河鋼這樣的企業(yè)，產(chǎn)能已經(jīng)達到5000萬(wàn)噸，排名世界第三。我們從大變小，就是要把企業(yè)拆分成一個(gè)個(gè)小的市場(chǎng)單元，實(shí)施以產(chǎn)線(xiàn)為獨立市場(chǎng)單元的組織結構扁平化變革。這里面有智能制造技術(shù)問(wèn)題，但更多的是商業(yè)模式、管理體系的創(chuàng )新問(wèn)題。
　　第三、智能制造應該強化跨界思維。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的邊界變得越來(lái)越模糊。比如，德國的蒂森克虜伯鋼鐵公司已經(jīng)把自己定位為高端金屬材料及零部件解決方案商和電梯制造商，將傳統的鋼鐵制造延伸拓展成跟鋼鐵相關(guān)的一個(gè)高科技企業(yè)。更多福建工字鋼相關(guān)信息請咨詢(xún)福建晨升鋼鐵在線(xiàn)客服！

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